本年的政府使命文牍建议，加速开采健全基础轨制规律，废除方位保护和商场分割，买通商场准入退出、身分派置等方面制约经济轮回的卡点堵点，概述整治“内卷式”竞争。对此开云kaiyun.com，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争各捏己见。

寰宇东说念主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚以为，汽车行业照旧对恶性竞争问题酿成共鸣，行业竞争迟缓趋于良性。汽车行业是竞争性行业，适度竞争便是汽车行业的脾性。“照管恶性竞争和照管竞争自己是两个成见，竞争是常态，不竞争是特殊态。”低于老本订价的销售才叫恶性竞争。

寰宇东说念主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图

冯兴亚涌现，照管汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同尽力，恶性竞争会减少企业的收入，收缩企业的盈利才能，缺少宽裕资金撑捏科技研发和攻关，会裁减居品品性，耐久来看不可捏续。因此，行业表里、破钞者均应酿成共鸣，共同收敛恶性竞争，推动行业健康发展。靠近行业恶性竞争，手脚汽车企业，要守住底线，坚捏打价值战，推动高质料发展。

对此，寰宇政协委员、祥瑞控股集团李书福也涌现，不仅仅汽车行业，所有行业齐要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要开采在改造、可捏续的基础之上。若是走上一条“内卷式”发展的说念路，那么该产业就不可捏续。任何产业的可捏续发展，要思具备改造才能，就必须灵验益。

寰宇政协委员、祥瑞控股集团李书福 陈梦宇/摄

李书福建议，不可一味地打价钱战，而是要打技巧战、品性战、劳动战、品牌战、说念德战。惟一这么才能匡助企业在正经、自信、受东说念主尊重的平缓景色下捏续发展。不管是汽车产业如故其他产业，齐必须一步一个脚印，正经上前发展，惟一这么才能走得更远。

寰宇政协委员，赛力斯集团创举东说念方针兴海直言，中国新能源汽车迟缓作念到巨匠第一，特殊不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的商场化，建议政府加强监管。

寰宇政协委员，赛力斯集团创举东说念方针兴海 陈梦宇/摄

寰宇东说念主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏涌现，“2025年很难有汽车价钱战，我以为行业会更存眷设置，包括自动驾驶的设置。”

寰宇东说念主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图

寰宇东说念主大代表，小米集团创举东说念主、董事长兼首席奉行官雷军以为，产业发展要强调科技改造、强调个性化和高端化发展，以各异化改造破局内卷。

寰宇东说念主大代表，小米集团创举东说念主、董事长兼首席奉行官雷军 企业供图

雷军涌现，“反内卷”的骨子是侧目低质料同质化竞争。改造是高质料发展的能源，惟一坚捏底层技巧改造，才能捏续杀青后果擢升、体验擢升。咱们要坚毅鼓动高端化、隆起各异化和个性化，耐久坚捏走高质料发展的说念路。（中国经济网记者陈梦宇）

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